V roce 2006 spatřil světlo světa meziměstský autobus Irisbus Axer, který jsme zakoupili pro působení v DOPRAVA+. Tento vůz se stal skvělým dopravním prostředkem pro střední a delší meziměstské trasy, stejně jako pro zájezdy.

Technické parametry vozidla

• Rok výroby: 2006
• Délka: 12 720 mm
• Šířka: 2 500 mm
• Výška: 3 165 mm
• Počet míst k sezení: 63 osob
• Motor: Iveco Cursor F2BE1682B
• Výkon motoru: 259 kW
• Převodovka: Voith D864.3E (automatická)

Konstrukce a design

Autobus Irisbus Axer vychází z předchozího modelu C 955, a proto je mu konstrukčně velmi podobný. Jedná se o dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií, což znamená, že karoserie vozidla je částečně samonosná a částečně závislá na podvozku. Karosa byla nejprve sestavena do skeletu a poté prošla řadou procesů, včetně kataforetické lázně, olakování a oplechování. Motor s mechanickou převodovkou je umístěn v zadní části vozidla, za zadní nápravou, kterou vyrobila firma Meritor. Přední náprava pochází od značky RI. Rozdíl oproti předchozímu modelu C 955 je patrný ve designu předního nárazníku s kulatými světly a plochému zadnímu čelu vozu.

Komfort pro cestující

Pro cestující poskytuje Irisbus Axer pohodlí a komfort během cestování. Sedačky jsou vysoké, sklopné a vypolstrované, rozmístěné ve formátu 2+2 s prostřední uličkou a umístěné na vyvýšené podestě. V pozdějších modelech Axeru jsou na všech sedadlech k dispozici dvoubodové nebo tříbodové bezpečnostní pásy. Dříve byly tyto bezpečnostní prvky nabízeny na přání zákazníka a povinně byly vybaveny pouze přední sedadla, střední sedadlo v poslední řadě a dvojsedadlo u zadních dveří.

Na základě požadavků zákazníků může být vůz vybaven topením nebo klimatizací, a dokonce mohou být instalovány různé další vymoženosti, jako je kávovar, televizor s video- nebo DVD přehrávačem nebo lednička. Pro řidiče je k dispozici vyhřívané sedadlo s tříbodovým bezpečnostním pásem.

Zavazadlový prostor a další vlastnosti

Pod podlahou mezi nápravami se nachází zavazadlový prostor, který má objem 7,65 m³ . Tato velkorysá zavazadlová kapacita umožňuje přepravu zavazadel a batožiny cestujících s pohodlím.

Zajímavostí je, že vůz Irisbus Axer využívá přední světlomety vyvinuté původně pro automobily BMW, což podtrhuje jeho kvalitu a moderní design.

Výroba a provoz

Výroba vozů Irisbus Axer byla zahájena v roce 2002 po ukončení produkce autobusů C 955 ve standardní verzi (školní model Karosa Récréo byl nadále vyráběn). Výroba těchto vozů probíhala až do konce roku 2006, kdy opustil poslední Axer brány továrny Karosa. Celkem bylo vyrobeno 2 435 kusů těchto autobusů.

Irisbus Axer se ukázal být ideálním dopravním prostředkem pro delší meziměstské trasy a zájezdy. S výkonem motoru 259 kW a automatickou převodovkou Voith D864.3E je spolehlivým a pohodlným vozem pro cestující i řidiče. S moderním designem a různými možnostmi výbavy se stal oblíbeným vozem pro dopravce a cestující, kteří ocení komfort a spolehlivost během svých cest.